该项目路线总体走向由西北向东南，起点位于普洱市思茅区南岛河，设 T 型枢纽与 G8511 昆磨高速相接，后路线向东北方向沿竜竜河连续升坡至小干塘北侧，设（L=6872m）隧道穿过营盘山至董家寨南侧，后路线转为向东沿五里河缓慢降坡经老叶寨（设老叶寨枢纽接倚象连接线复线）至大河边移民安置点，后路线右转沿南板田河一侧山腰布线至大荒田后跨过河流升坡经麻栗树垭口至大猛帕寨，后路线转为降坡至石膏箐南侧（设石膏箐服务立交），后路线右转向南连续缓慢降坡沿踏青河河谷有利地势布线，经园门寨至丫口田设（L=1527m）隧道穿过刺菜塘山至大椿树，后经大龙林、大黑箐、高家田，后设菠萝一号隧道（L=545m）、菠萝二号隧道（L=697m）穿过干鸭塘山 至大平掌村北侧（设大平掌服务立交），后一路向西升坡，设大平掌隧道（L=468m）穿过大营盘山，设赶马寨特长隧道（L=3162m）穿过赶马寨大山后开始降坡，设坡脚隧道（L=537m）、纳吉隧道（L=405m）穿过山体降坡至纳吉三队南侧，经纳吉七队北侧、纳吉四队南侧后向南设康平隧道（L=2873m）穿过小平掌山，跨过曼老江后左转向南升坡至中董南侧（设康平互通），后路线继续向南经老伯荣、大河边村东侧设（L=436m）、（L=304m）连续短隧道穿过山梁，后转为降坡跨过那邦河至整董镇东侧（设整董服务立交），后路线沿整董东侧向南避让规划升坡跨过整董南侧坝区经曼景湾设曼景 1 号隧道（L=597m）、曼景2 号隧道（L=679m）至丫口村，后路线转为沿山腰降坡经阿卡箐至曼滩村东侧，最终路线止于曼滩村东侧的曼滩河西岸设 T 型枢纽与勐绿高速相接，路线 公里。全部位于普洱市境内。
思茅至江城（整董）高速公路起于普洱市思茅区南岛河，设T型枢纽互通与既有G8511昆磨高速思小段相接；止于普洱市江城县整董镇曼滩村勐绿高速曼滩枢纽互通NK0+100处；路线公里（虚交至勐绿高速主线公里）。全线设置南岛河、老叶寨、石膏箐、大平掌、康平、整董6处互通式立交，同步建设大寨连接线公里。
思茅至江城（整董）高速公路主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 25.5 米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级。其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。大寨连接线采用一级公路标准建设，设计速度 80 公里/小时，路基宽度25.5 米。
本项目采用特许经营模式实施，具体方式为“特许经营+施工总承包+建设期政府补助”。
本项目合作期限为 N+30 年，N 为建设期，运营期 30 年。其中：建设期4年，自项目开工日起至交工日止；运营期（含试运营期 2 至3 年）为30 年，自项目交工验收合格获得云南省人民政府同意收取车辆通行费批复并经云南省交通运输厅批准开始收费之日起至项目移交日止。
由于该项目途经思茅茶马古道和亚洲象栖息区域，因此在此修建高速公路，生态环境保护就是第一要务。我们来看看该项目建设对沿线有何影响。首先该项目不涉及自然保护区、风景名胜区、水源保护区、热带雨林及亚洲象迁徙通道等
1、水源保护：大寨水库水源保护区、康平镇镇中心河流型饮用水水源地、整董镇镇中心河流型饮用水水源地。
2、澜沧江流域：占用类型为澜沧江中下游水土保持生态保护红线，主导功能为水土保持。
3、目前本工程线路方案对亚洲象迁徙通道无影响、避让了热带雨林。工程拟建的大寨连接线 距离茶马古道景区约 9km。工程建设不会对其现有景点造成景观影响，在其规划未批复前，建设单位禁止在风景名胜区段开展相关的建设活动。
（1）工程建设对生态保护红线、占用耕地、林地的影响、弃渣场及生态恢复等为
思茅区，隶属于云南省普洱市，位于云南省南部、普洱市中南部、澜沧江中下游，东连江城县，西接澜沧县和景谷傣族彝族自治县，南邻西双版纳傣族自治州，北临宁洱县，总面积3928平方公里。思茅区常住人口为416188人。
思茅区是历史上的茶马古道—南方丝绸之路的起点，为云南三大海关重镇之一，曾有“东南亚陆路码头”和“银思茅”之称。思茅区是中国面向东南亚、南亚开放的重要交通枢纽和黄金前沿，是普洱对外开放的核心区，213国道、昆磨高速公路（G8511）与玉磨铁路（中老铁路玉溪至磨憨段）贯穿全境，有普洱机场和国家级一类口岸思茅港。
江城哈尼族彝族自治县（简称江城县）为云南省普洱市下辖县。因李仙江、曼老江、勐野江三江环绕故名江城。江城县位于云南省南部，与越南、老挝两国接壤，边境线公里，是云南省唯一与老挝、越南两国接壤的县城。东西横距112公里，南北纵距64公里，全县国土面积3544.38平方公里 。江城哈尼族彝族自治县常住人口为111033人。
江城县名优特产主要有江城香软米、火烧牛干巴、江城大黄鱼等；风景名胜主要有十层大山、勐烈湖湿地公园、山神庙丫口阻击战遗址等。2020年5月17日，正式退出贫困县序列。
本项目向北经 G8511 高速公路可连接玉溪、昆明，向南可连接景洪、磨憨；向东在整董接沿边高速勐醒至江城至绿春高速公路与红河、河口相接，向西接思茅至澜沧高速至澜沧、孟连等。
本项目是构建滇西南地区高速通道的重要组成部分，项目建成后将构建国际大通道，实现互联互通，发展对外经济贸易与合作，完善云南省高速公路网布局，提高普洱市干线公路网横向主骨架技术等级结构，满足交通发展需求，有效发挥高速公路在综合运输系统中的功能和作用，加快区域社会经济发展，实施新一轮集中连片特困地区扶贫攻坚，推进云南旅游“二次创业”和加快普洱市旅游业发展，加强边疆稳定、促进民族团结、增强国防交通战略和提高处理突发事件应变能力。